Carane Jangkar Nyekel Kapal Gedhe

Ukuran sakajangkar praubeda banget karo awak kapal, kepiye jangkar prau cilik bisa nahan kapal sing luwih gedhe 10.000? Iki ngendi fisika dhasar teka.

Nalika kapal kudu jangkar sementara, uncalan metu jangkar prau, biasane karo dawa ekstra sakarantai jangkar, kanggo nyedhaki dhasar segara. Nalika jangkar alon-alon klelep, cakar jangkar kasebut kena ing ngisor amarga inersia. Ing wektu sing padha, nalika ombak utawa arus nyebabake awak kapal, cakar jangkar ing ngisor segara bakal ditarik kanthi horisontal, miturut aksi dobel tarik lan gravitasi, cakar jangkar laut alon-alon dilebokake ing lemah ing ngisor lemah. seabed, dadi liyane lan liyane ngalangi, nyediakake njamin dipercaya kanggo anchorage stabil lan safety banyu saka kapal.

Perlu dicathet ing kene yen dhasar segara rata, jangkar laut asring ora bisa nangkep lemah, utawa yen ombak gedhe banget, jangkar prau bakal ilang peran, banjur fenomena "jangkar mlaku". kedadeyan, sing mbebayani banget. Nalika kapal wis jangkar, mesin umume bakal dipateni, nyebabake kapal kasebut mabur, sing mbebayani banget.

Mangkono, ana konsep "anchorage", sing nuduhake banyu kanggo kapal kanggo jangkar ing banyu kanggo jangkar aman, kanggo papan perlindungan saka angin lan angin topan, kanggo ngenteni pengawasan lan pilotage, kanggo melu ing barge nyebrang ing banyu, kanggo ngatur armada lan operasi liyane. Waters karo ambane banyu cocok, dhasar banyu warata, apik jangkar nyekeli daya, cukup area lan angin cilik, gelombang lan arus, adoh saka karang lan shoals cethek kanggo posisi kudu dipilih minangka anchorage.

Apa cara kanggo nyelehake jangkar?

1. Ana rong jinis anchoring busur: jangkar tunggal lan jangkar ganda. Ing kahanan normal, mung jangkar siji bisa dibuwang kanggo dasi kapal, mung nalika angin lan ombak utamané kuwat lan jangkar cilik banget kanggo uncalan jangkar pindho. Nalika jangkar gandhewo, lambung kena pengaruh eksternal sing paling sithik kayata angin, arus lan gelombang, saéngga cara iki minangka cara utama jangkar, lan uga alesan utama kanggo jangkar utama disusun ing busur.

2, Stern anchoring: Stern anchoring biasane digunakake kanggo kali prau lan prau landing. Nalika prau kali ditambat ing hilir, kapal kasebut asring dipasang ing buritan kanggo njamin keamanan lan supaya ora ngubengi.

3, Kepala lan buntut anchoring: Yen sampeyan pengin nggawe kapal ing jangkar tansah karo sisih kapal, marang angin, nggunakake sirah lan buntut anchoring. Cara anchoring sirah lan buntut iku umume kanggo uncalan jangkar utama saka arah angin sirah, saka buritan kapal kanggo sisih njaba chain utama wis di buwang, lan banjur ngeculake sawetara chain utama bisa, cara liyane iku. kanggo mbuwang jangkar utama saka buntut sawise jangkar utama pisanan dibuwang.