Akeh jinis bollard laut

2023-11-07

Tembung "bollard" mbokmenawa asalé saka tembung "bole" -kaya ing bole wit. Panggunaan pisanan sing dilapurake yaiku saka koran Skotlandia ing taun 1763 kanthi referensi bollard segara, digunakake ing dermaga kanggo ngobong prau. Panganggone tembung nyebar, lan saiki bollard mooring dikenal kanggo saben marinir Inggris-speaking. Spesifikasi standar daya tugboat, padha karo tenaga kuda mobil, dikenal minangka tarikan bollard.

Tes tarik bollard

Negara-negara ing saindenging jagad menehi sertifikasi tarik bollard kanthi cara sing padha. Saben negara bisa uga duwe siji utawa luwih institusi sing bisa nindakake sertifikasi kasebut. Biro Pengiriman Amerika (ABS) nyedhiyakake siji kasebutstandar tes(bagean 5, bab 3, bagean A1).

Tes kasebut katon prasaja. Penguji nggandheng prau ing banyu menyang bollard ing pesisir kanthi hawser (tali laut sing kandel.) Hawser iki dilengkapi dinamometer. Dinamometer ngukur beban ing tali nalika kapal tunda maju. Nalika baling-baling prau obah ing tikaman maksimum, total daya kacarita dening dynamometer ditandhani mudhun minangka bollard narik.

Nanging, jagad nyata nggawe tes iki rada rumit. Sawetara faktor kudu dianggep sing ngowahi beban ing dinamometer. Iki kalebu:

Arus banyu: yen baling-baling obah nglawan aliran banyu, nambah vektor gaya liyane.

Salinitas banyu: Kapadhetan banyu asin luwih dhuwur tinimbang banyu tawar, lan kapadhetan ngganti gaya total sing dibutuhake dening baling-baling. Iki kudu diukur lan disetel kanggo standar.

Sudut tali: dinamometer dikonfigurasi menyang horisontal. Sembarang sudut antarane bollard lan prau kudu diukur, lan owah-owahan asil ing gaya diatur.

Panas mesin lan output kudu ing kondisi ajeg.

Sawetara uji coba dirata-rata bebarengan, ora nggatekake gaya tarik dadakan sing bisa luwih dhuwur tinimbang gaya tarik sing terus-terusan.

Jinis-jinis mooring bollard

Yen sampeyan nglampahi wektu ing macem-macem dermaga lan marinas kanthi mripat menyang postingan mooring, sampeyan bakal bisa ndeleng macem-macemtambatan bollard. Kang diinstal digunakake adhedhasar sawetara kritéria:

· Ukuran lan daya saka prau kanggo moored

· Hawser / sudut tali bollard bakal ngatur (ditemtokake dening lading kapal lan pasang)

· Nyirami banyu

· Papan lan lumahing instalasi kasedhiya kanggo bollard

Klepon bollard

Bollard cleat iku kompak, bollard cilik umume digunakake kanggo kapal banyu cilik. Sampeyan bakal bisa ndeleng ing dermaga cilik lan marina lan ing sawetara panggonan ing watercraft cilik dhewe.

Klepon bollardsiku pilihan apik kanggo seafarer kurang pengalaman karo prau cilik kanggo mbungkus baris mooring sing. Prasaja tokoh wolung watara cleat gampang kanggo ngatur karo tali cilik digunakake kanggo prau cilik. Cleats ing prau biasane diikat kanthi ngliwati puteran ing tengah cleat lan banjur liwat "sungu".

Siji kerugian kanggo cleat yaiku bungkus sing dibutuhake tegese cedhak karo bollard supaya aman. Bollard, kaya bollard bitt ngisor, dirancang kanggo "lassoed" gampang, ngendi daur ulang di buwang liwat wong saka kadohan.

Tunggal gigitbollARDS

Bitt bollard, utawa mung bitts, minangka wangun bollard mooring sing dihormati. Asring salib utawa huruf cilik t shaped, nampilaken cagak karo loro pasak jutting saka salah siji sisih. Bitts kamungkinan inspirasi bollards mriem pisanan disarèkaké ing dermaga, kang trunnions tumindak minangka pasak sisih. Bentuk bitt saiki ana ing kiriman kaya salib utawa dibentuk kanthi ndhuwur sing luwih amba lan ngisor lancip sing diilhami dening wangun meriam.

"Bit" asalé saka tembung Jerman. "Bitt bollard" minangka redundansi amarga bitt tegese post mooring. Mariners bisa ngomong bitt, bollard, utawa bitt-bollard nalika nuduhake wangun tartamtu iki.

Bitt bollards bisa teka ing siji utawa loro kiriman. Bitt kaping pindho asring nampilake rong kiriman paralel kanthi salib-kirim sing dawa ing loro-lorone.

Bitt tunggal migunani kanggo mbuwang hawser sing digulung tanpa presisi bungkus. Dheweke bisa nyekel pirang-pirang garis mooring. Iku nangani ngarepke tali dhuwur uga, yen ukuran bitt lan jembaré pasak sing ukuran cocok kanggo kekandelan tali.

nawakake pindhobollards

Dobel bittsumume digunakake kanggo prau gedhe lan pasang surut variabel, ing prau lan mati. Bitt ganda biasane dipasang kaya cleat kanthi seri angka 8. (Nanging, kaya kabeh mooring kapal gedhe, sailor experienced bakal nimbang serat saka garis mooring lan arah galur, lan bakal ngowahi pendekatan sing cocok.) Salah siji saka loro bitts bisa lassoed lan saka ing kono luwih aman.

Tee lan bollard ginjel

Tee lan bollard ginjel padha wangune, sanadyan padha digunakake ing macem-macem cara. Loro-lorone minangka kiriman cendhak kanthi ndhuwur sing rata sing metu saka batang utama.

Kanthi bollard T-top, lambe iki mung metu ing sisih siji saka pos bollard, adoh saka banyu. Katon rada kurang kaya huruf T tinimbang karo kursi sepedha, kanthi kursi ngarep sing rata karo pos. "Punggung" kursi sepedha cukup dawa kanggo mbantu njebak garis mooring sing pindhah menyang sudut sing luwih dhuwur, kaya ombak.

Bollard ginjel padha, nanging umume duwe lambe ing loro-lorone, karo sisih siji rada gedhe lan buncis shaped kanggo bantuan karo posisi baris mooring.

Loro-lorone bisa digunakake ing aplikasi heavy-tugas, biasane nyekeli mung siji baris: kapal gedhe bisaliyane kanggo akeh bollards kuwi. Nanging, bollards ginjel digunakake ing panggonan tanpa sawetara ageng saka pasang amarga padha duwe luwih cenderung kanggo slip.

Cagakbolard

Bollard pilar cukup prasaja: minangka postingan kanthi diameter ndhuwur sing rada gedhe tinimbang diameter post. Padha cukup umum ing wharfs lan bollard paling gampang kanggo lasso, nanging padha ora dadi aman kanggo garis mooring amba dhuwur.

Loro kerajinan bisa nggunakake lasso mooring ing bollard pilar sing padha. Nanging, kanggo ngidini prau pisanan mlebu kapan wae, prau kapindho kudu nggunakake teknik sing disebut "nyemplungake mripat". Ing teknik iki, mripat tali prau kapindho dilewati ing ngisor lan liwat mripat prau pisanan. Salah siji prau banjur bisa ninggalake tanpa unmooring prau liyane.

Staghornbolard

Bollard sungu rusa asring digunakake kanggo prau komersial gedhe ing dermaga gedhe-iku mung bollard dermaga, ora digunakake ing prau.

Sungu stag nampa sawetara garis mooring. "Tanduk" sing digambarake ing bollards iki lan kerumitan wangun sakabèhé ngidini kanggo keamanan ekstra karo tali mooring amba tajem. Bollard iki mulane katon ing panggonan karo dermaga tetep lan pasang dhuwur, utawa karo kapal sing teka ing akeh banget dimuat kanggo unloaded.

Sadurunge:Nalika aku bisa njaluk rega?

Sabanjure:Jangkar laut saka pelanggan Amerika dikirim!