Jangkar kasebut cilik lan kuat

Sawise mobil mandheg, sampeyan kudu narik rem tangan; Sawise kapal ditambatake, uga kudu nyelehake jangkar.

Jangkar kapal utamane dumadi saka batang jangkar, cakar jangkar, batang jangkar lan belenggu jangkar, lan liya-liyane. .

Nalika kapal kasebut kena angin lan ombak, rantai jangkar sing ana ing dasar segara bakal ngetrapake jangkar kapal, nyebabake cakar jangkar bisa mudhun, nyenyet luwih jero lan luwih jero, supaya bisa nggayuh tujuan ndandani. kapal.

Jangkar minangka "pembantu sing apik" kanggo maneuver kapal, sing bisa mbantu kapal kasebut muter kanthi arah ombak lan angin, lan uga bisa mbantu kapal gedhe kanggo dermaga lan ninggalake pelabuhan kaya laci.

Nalika ninggalake mooring, kapal miwiti mesin anchor kanggo ngencengi chain anchor, lan gerakane menyang arah jangkar, nalika Angle saka kapal lan chain anchor cedhak vertikal, anchor bakal ditarik munggah lan mboko sithik mbalekake. .

Biasane, jangkar bakal ditarik ing busur, amarga busur "tipis" lan buritan "lemak", lan nalika lambung dipasang ing busur, gaya njaba kayata angin lan banyu paling sithik. Kajaba iku, posisi jangkar ing gandhewo nyegah saka dadi entangled karo baling-baling ing buritan.

Wigati dimangerteni manawa jumlah jangkar akeh banget karo ukuran kapal. Biasane, kapal cilik mung butuh 1 jangkar, diselehake ing ngarep kapal; Kanggo kapal medium, loro dibutuhake, diselehake ing port lan sisih starboard saka gandhewo; Kapal gedhe mbutuhake telung, salah sijine minangka cadangan darurat; Mung kapal tujuan khusus - kapal penyelamat bakal dilengkapi limang jangkar kanggo nggawe kapal luwih stabil sajrone misi kasebut.